基于大数据的厦门岛自行车网络体系优化

■项目概述  

　　该项目主要通过公交车、BRT、出租车、公共自行车等大数据的分析，从厦门岛内的道路交通、居民的自行车出行特征与居民的出行需求等方面入手，对厦门岛内原本的自行车系统进行优化，构建集通勤、休闲于一体的自行车网络。

■自行车出行的三种空间模式　　

　　根据公共自行车最短出行路径的城市路网匹配结果以及各站点的借还量，结合城市用地功能的分布等，对不同片区的功能、自行车出行模式等进行分析、总结，得到三种主要的自行车出行空间模式类型。

■公共交通现状分析　

　　未来自行车系统将作为公共交通系统的重要补充，与公交站的衔接亦是必不可少的。一方面，需要考虑到自行车道布局与公交线路密集区可能的矛盾，另一方面，早晚高峰的“公交+BRT” 人流分布对自行车线路及站点布局有重要参考价值。

■出租车短途OD分析　　

　　提取厦门岛内出租车的短途OD，通过数据分析与可视化较为完整地反应全岛的短途出行需求，为自行车网络体系优化作指导。

■方案比选-方案1(“片区+联络线”模式 ）　

　　“片区+联络线”的方案将厦门岛内的自行车系统分为四大片区。自行车联络线主要串联4大片区及各组团，以次干道为主，注重速度，一般自行车道为片区内道路，密度较高，注重与各个节点的连接度。方案在计算机模拟结果的基础上结合现状进一步完善。